Дети на дорогах.

Оригинал взят у avderin в Дети на дорогах.
У евреев закончился Йом-Киппур – Судный день. В Израиле в этот день на прикол ставится не только общественный транспорт, но не ездят даже светские частники. Те, которые, в отличие от религиозных, ездят в шаббат. Ещё в этот день не работают магазины, радио, аэропорты, не принято пользоваться на улице мобильником, есть… Многие в этот день соблюдают жёсткий пост (ни есть, ни пить) и проводят полдня в молитвах в синагоге.
Подобной ситуацией спешат воспользоваться дети. На велосипедах, самокатах, роликах, скейтах… Есть участки улиц с хорошим асфальтом и длинным спуском – там собираются целые толпы подростков на всех видах самокатного транспорта.


Что дают велосипеду такие колёса?

Оригинал взят у avderin в Что дают велосипеду такие колёса?
Попался мне на глаза в Иерусалиме вот такой велосипед. Обычный велосипед. Только колёса необычные. Массивные. Интересно, для чего? При езде по асфальту это явное дополнительное сопротивление. Или велосипед предназначен для езды по буеракам, пашне и щебёнке? Было бы, пожалуй, интересно попробовать прокатиться на таких колёсах по бездорожью.

IMG_8924_resize

Осторожно. Проверяйте трассу перед спуском.

Оригинал взят у mtbike в Осторожно. Проверяйте трассу перед спуском.
Какие-то ***** натянули на велосипедной тропинке в лесу трос на уровне шеи...

Ублюдки натянули трос на тропинке








































Ублюдки натянули трос на тропинке























zagremel.livejournal.com/112635.html — еще аналогичная история год назад.
Тема об этой истории: http://www.yaplakal.com/forum3/topic841889.html

Будьте осторожны!!!

Прекрасное опровержение доводов, почему в России якобы не нужны велодорожки.

Оригинал взят у mtbike в Прекрасное опровержение доводов, почему в России якобы не нужны велодорожки.
Для тех кто ещё не видел!

В этих простых картинках Женя Софронов из «Велосипедизации Санкт-Петербурга» объясняет, почему многие аргументы противников велосипедизации совершенно несостоятельны. Вооружайтесь и пользуйтесь в любом споре о необходимости велосипедной инфраструктуры.
#велосипедизация #велодискуссия

Смотреть ВСЕ картинкиCollapse )

Велосипед не крутильный, а ступальный.

Оригинал взят у avderin в Велосипед не крутильный, а ступальный.
Человек, переминающийся с ноги на ногу. Где и зачем он переминается? Первая мысль -- хочет в туалет. Не угадали. Он едет на велосипеде!
В иерусалимском развлекательном центре на старом железнодорожном вокзале можно взять напрокат такой велосипед, где не нужно крутить педали. Педали у него большие и на них надо просто переступать -- с ноги на ногу.

IMG_3679_resize

Смотреть дальше...Collapse )

Велосипед с бензомотором.

Оригинал взят у avderin в Велосипед с бензомотором.
В годы моего советского детства, в 1960-е годы тарахтящий и испускающий клубы дыма велосипед с бензиновым мотором был достаточно обычным явлением. Потом они встречались всё реже и реже. Даже не знаю, выпускал ли кто-нибудь в СССР подобные агрегаты в 1980-90-е годы. Потом я стал ездить по миру, потом и в России появились импортные велосипеды. Но бензиновых тарахтелок я что-то не встречал.
Потом развитие мобильной связи привело к грандиозному прогрессу в аккумуляторостроении. И появились велосипеды с электродвигателями.
А тут в Иерусалиме увидел стоящий у стеночки велосипед со старым добрым бензиновым движком. И велосипед, и движок -- новенькие. Очень хотелось послушать, как он работает. Так же громко тарахтит. Или всё же потише. Но, хозяина не было. Так что пришлось довольствоваться внешним осмотром.
Обратите внимание, привод идёт не на цепь, а на специальный шкив на колесе, который крепится прямо к спицам.

IMG_2295_resize

Смотреть дальше...Collapse )

Удобно ли крутить педали руками?

Оригинал взят у avderin в Удобно ли крутить педали руками?
В Иерусалимском парке Ган-Сакер стояло несколько веломобилей. Очень компактные транспортные средства. Приводятся в движение руками. Сомневаюсь я, конечно, что среднестатистических рук хватит на большее количество километров, чем ног. Вот, спина, возможно, устаёт меньше, чем на обычном велосипеде. А, в общем, чтобы сказать об этой штуке что-то внятное -- на ней надо покататься. И достаточно долго.

IMG_1836_resize

Read more...Collapse )

Как продать велосипед.

Оригинал взят у avderin в Как продать велосипед.
Бен-Иегуда -- оживлённая пешеходная улица в центре Иерусалима. Иду вечером. Около столба стоит примкнутый к нему велосипед. С табличкой "Продаётся" и контактной информацией. Можно осмотреть машину, потрогать руками -- и позвонить хозяину. Очень разумный способ продажи. Думаю, долго он там не простоит.



Смотреть дальше...Collapse )
borntofrag

(no subject)

Вот к чему в конце концов приводит автомобилецентричный менталитет:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Органы правопорядка столицы Узбекистана начали осуществлять рейды по массовому изъятию велосипедов у граждан, при этом налагая на велосипедистов штрафы в размере 26,5 тысяч сумов. Владельцам велопрокатов рекомендовано закрыть бизнес, сообщили газете «Новый Век» сразу несколько владельцев пунктов по аренде велосипедов.

По их словам, акция по пресечению использования велосипедов началась в воскресенье, при этом правоохранительные органы ссылаются на устное указание.

Как сообщил нашему изданию один из сотрудников УБДД (ГАИ) города Ташкента, данная акция связана с возросшим количеством ДТП с участием велосипедистов.

Вместе с этим, велосипеды изымаются вне зависимости от возраста владельца и его местонахождении в момент изъятия.

В частности, как сообщил нашему корреспонденту владелец велопроката, расположенного в районе массива «Чиланзар», у нескольких его клиентов велосипеды были изъяты в момент, когда они вели беседу, стоя на тротуаре в районе метро «Хамза».

«Подъехали три автомобиля с милицией, которая без слов изъяла у них велосипеды, а самих ребят отвезла в одно из отделений. Причем одна из трех машин, на которых приехала милиция, был автомобиль «Дамас», куда велосипеды и загрузили», сказал наш собеседник.

«Каждый был непонятно за что оштрафован на 26,5 тысяч сумов», сказал он.

Тенденция по массовому использованию велосипедов, как средства досуга и спорта началась в Ташкенте около двух лет назад.

Сотни людей, в возрасте от 14 и до самого зрелого возраста увлекаются как, так называемыми прыжковыми велосипедами, так и зачастую целыми семьями совершают прогулки на моделях cross-country. В столице Узбекистана открыты десятки пунктов по прокату велосипедов.

http://noviyvek.uz/sotsium/pochemu-velosipedyi-v-stolitse-uzbekistana-obyavlenyi-vne-zakona.html